Пловила за јаружање су инжењерски бродови који се користе за ископавање подводног тла, песка и шљунка. Багери обухватају усисне багере са резачима, усисне багере, багере са кашиком, грабљиве багере и друге.
1. Усисни багер
Усисни багер је тип пловила за багеровање који користи муљну пумпу за усисавање муља и песка са морског дна након што је претворен у муљ, а затим испушта муљ у резервоар за муљ или одређено место за одлагање. Главни типови су вучни усисни багери и усисни багери са резачима.
2. Траилинг усисни багер
Овај тип багера користи грабуље за блато које се налази испред усисне млазнице за отпуштање тла, а углавном се користи за багерирање пловних путева. Има отворени-резервоар за блато у средини, чија запремина указује на величину посуде, мерену у кубним метрима. Грабуље за блато могу бити једноструке или двоструке. Једна грабуља се поставља са обе стране, у средини или на крми; обострано се постављају дупле грабуље. Након што грабуље за блато олабаве тло, пумпа за блато усисава муљ у резервоар за блато. Пратећи усисни багери су-самоходни. Након што се резервоар за блато напуни, пловило плови до одређене локације да би испразнило муљ или користи методе као што су -бочно пражњење или преливање за одлагање муља. Глава грабуља, зупци грабуља и облоге пумпе за блато су направљени од челика високог{10}}мангана, погодног за багеровање муља и песковите глине. Дубина јаружања је 4-24 метра, а производни капацитет је приближно 1000-12000 кубних метара на сат. Попречни потисник је уграђен на средини прамца ради лакшег окретања, а погонска снага долази од два главна мотора. Усисни багери са резачем користе ротирајући резач на усисној млазници за отпуштање тла и углавном се користе за багеровање и пуњење лучких базена. Они углавном нису{27}}самоходни. Да би се олакшало премештање на градилишту, неки су опремљени погонским моторима. Палуба је опремљена са 4-6 витла за репозиционирање и рамом резача за подизање. Оквир има осовину резача, а крај осовине је опремљен отвореним или затвореним ножевима резача, уметнутим зупцима од мангана. Током багеровања, један крај оквира резача се спушта на одређену дубину за багеровање. Неки имају мали точак са кашиком који се окреће на секачу за багеровање, који се зове багер са кашиком. Ископани муљ се усисава помоћу муљне пумпе дуж усисне цеви, а затим се испушта на одређено место кроз испусну цев. Цеви за јаружање укључују плутајуће цеви за јаружање на бази воде и цеви за багеровање на копну; први се може кретати са пловилом. Удаљеност јаружања може достићи 5000 метара. Током рада, поред употребе витла за померање пловила, два дуга шипа за позиционирање на крми могу се користити наизменично како би се осигурала равна површина за подводно јаружање. Багери са усисним секачем су погодни за ископавање глине и пешчаног муља, са дубином дубљења од 4-30 метара и производним капацитетом од приближно 40-4000 кубних метара на сат.
Поред тога, постоје усисни багери са-млазом воде високог притиска и усисни багери са пумпом високог притиска{1}}. Они користе пумпе за воду високог{3}}притиска за испирање блата и песка кроз млазнице или користе пумпе високог{4}}притиска за усисавање блата помоћу усисне главе и испуштање на одређено место. Притисак је углавном изнад 10 кгф/цм². Погодни су само за ископавање и усисавање блата, песка и-некохезивног земљишта. Багери са ланчаним кашикама су багери који користе сет уређаја за ланчано јаружање са кашиком за континуирано ископавање муља и песка на дну воде. Користе се за ископавање и пуњење лучких базена, као и за ископавање темељних ровова. Они углавном нису{12}}самоходни-, али неки су самоходни-. Уређај за багеровање ланчаним кашикама углавном се састоји од моста кашике и ланца кашике. Мост кашике се налази у жлебу у средини и задњем делу пловила. Један крај је причвршћен за точак са пет-точака на врху оквира моста, а слободни крај је опремљен са -точком са шест страна. Дуж површине моста постављен је ланац кашике, који се састоји од 20-76 кашика повезаних у ланац. Корпе су директно повезане једна са другом, или повезане ланчаним плочама. Капацитет кашике је 0,2-0,8 кубних метара. Главни мотор ротира горњи петострани точак кроз вертикалну осовину или електрични мотор кроз редуктор, а доњи крај ротира ланац кашике кроз шестострани точак за багеровање. Ископано блато се одлаже у јаму за блато када се ланац кашике окреће до врха моста са кашиком, а затим се испушта у баржу за блато кроз отвор. Блато се затим транспортује на одређено место за одлагање или се избацује на обалу бродом за издувавање муља. Багери са ланчаним кашикама су погодни за ископавање тврђих слојева тла, што резултира релативно равном ископаном површином. Дубина јаружања је 3-40 метара, а капацитет производње је 20-1000 кубних метара на сат.
3. Багер са кашиком
Овај тип багера користи канту за ископавање тврдог тла и дробљеног камена са морског дна. Труп је у облику кутије-а, а прамац је опремљен ротирајућим багером са кашиком који може да се ротира за 130 степени на кружној стази. Багурање се врши извлачењем и увлачењем крака кашике. Багери са кашиком углавном нису-самоходни-. На обе стране прамца налазе се позициони спужови, дужине око 25 метара, и још један позиционирни спуж на крми, дужине око 23 метра. Ови спусс се користе за позиционирање током багеровања, при чему крмени клизач такође служи за подршку силе трзања. Багери са кашиком имају дубину копања од 2–10 метара и производни капацитет од 100–240 кубних метара на сат.
4. Зграбите багер
Овај тип багера користи хватаљку за ископавање муља и песка са морског дна. Труп је углавном кутијастог-облика, а палуба је опремљена једном или две грајферске дизалице које се могу ротирати за 360 степени. Корпе за грабљење долазе у различитим типовима, укључујући равне-усне, полу-назубљене, потпуно назубљене и у облику латица-. Грајфери могу бити самоходни-и не-самоходни-.-Самоходни бродови имају блато; када се складиште напуни, пловило плови до депоније да испусти блато. Не-самоходни-багери су опремљени баржама за транспорт блата. Грајфери имају дубину јаружања од 3–60 метара и производни капацитет од 20–400 кубних метара на сат.
5. Резач усисни багер
Багери за усисавање секача су инжењерска пловила развијена за уклањање муља, пумпање песка и пројекте јаружања. Опремљени су резном главом на предњој страни како би се осигурала висока концентрација муља и транспорт на-дуже удаљености, што резултира високим садржајем песка у ископаној води током ефективног радног времена.
