Неким багерима недостаје сопствени{0}}погон и ослањају се на тегљаче за кретање између радних позиција. Ископани седимент се утоварује у барже за чекање и одвлачи. Самоходни{3}}багери раде на пловним путевима које користе већа пловила, користећи велика црева за усисавање муља. Ови багери чувају седимент у својим складиштима и, када се напуне, плове на приобалне локације да би га избацили. Багери са бочним-багерима су ефикасан алат за чишћење уских пловних путева; они се стабилно крећу брзином од приближно 3700 метара на сат, ископавајући канал широк око 35 метара на дну језера. Пумпе затим прскају издубљени седимент кроз дугачку грану назад у воду, даље од канала. Велики бродови са дубоким газом посебно се ослањају на ову врсту багера.
Задатак багера је извођење подводних земљаних радова и то: продубљивање, проширење и чишћење постојећих пловних путева и лука; ископавање нових пловних путева, лука и канала; јаружање темеља пристаништа, бродоградилишта, преводница и других хидрауличних објеката; и одлагање ископаног седимента у дубоком мору или коришћење за рекултивацију земљишта у ниским{0}}областима.
Радни капацитет багера се изражава у кубним метрима ископане земље на сат. Багери су класификовани као самоходни-или на не-самоходни-, а према карактеристикама њихове конструкције, могу се даље поделити на типове за усисавање, усисне за секаче, ланчане кашике, грабилице и копаче.
