Машине за јаружање имају малу запремину и капацитет резервоара за гориво, што резултира малом количином уља за подмазивање. Током рада, температура уља је висока, што захтева да уље за подмазивање има добру термичку стабилност и отпорност на оксидацију.
Због суровог окружења речне воде, са високим садржајем угљене прашине, камене прашине и влаге, уље за подмазивање је неизбежно контаминирано овим нечистоћама. Због тога, уље за подмазивање за усисне багере треба да има добру превенцију рђе, отпорност на корозију и својства против-емулгирања; и његов учинак не би требало да се значајно промени када је контаминиран, што значи да треба да има ниску осетљивост на контаминацију.
Машине на отвореном{0}}имају значајне температурне варијације између лета и зиме, а неки региони такође имају велике дневне температурне разлике. Због тога, вискозитет уља за подмазивање треба минимално да се мења са температуром. Требало би да спречи да вискозитет уља постане пренизак на високим температурама, што би спречило стварање филма за подмазивање и ометало правилно подмазивање. Насупрот томе, требало би да спречи да вискозитет постане превисок на ниским температурама, што би отежало покретање и рад.
За неке машине и опрему за јаружање (састоје се од: погонског уређаја, преносног уређаја, итд.), посебно оних који се користе у рудницима где постоји опасност од пожара и несрећа, потребна су мазива са добром отпорношћу на ватру (течности отпорне на ватру) и не би требало да се користе запаљива минерална уља.
Мазиво треба да има добру компатибилност са заптивним компонентама како би се спречило оштећење заптивки.
